2023年8月之後
今年初寫了一篇《〈 行李箱 〉2023年的選擇建議 》(可點選超連結)之後沒多久，我就又買了新的行李箱，而且還是拉鍊式的 28寸行李箱，與另一個28寸也是 A.L.I.的鋁框行李箱，因此當時就有了一定要寫這一篇文章的念頭。
說是念頭，其實也隔了好幾個月的現在，才真正有時間與動力，可以開始寫這一篇。就讓我們先來回顧一下前一篇所提到的「行李箱的購買考量」。
【 行李箱的購買考量 】
1️⃣ 接合處：鋁框、拉鍊。
2️⃣ 鎖的型態：密碼鎖、鑰匙鎖。
3️⃣ 箱體材質：PC、鋁鎂合金、PP、ABS、ABS+PC、布面。
4️⃣ 輪子特性：移動音量、移動穩定度。
5️⃣ 空箱重量：通常與箱體材質、接合處(鋁框、拉鍊)有關，當然是越輕越好。
6️⃣ 功能性：煞車、充電孔、杯架、電動輔助移動…
真正有幫助的是煞車功能，尤其是在公車、電車上，若是一人多箱的話而行李箱沒有煞車簡直是災難！
以 ALI-009RK-28 為例子，煞車只作用在前輪(四輪著地才有煞車作用)，因此緊急要移動時也可以在不解除鎖定的情況下，用後兩輪直接拉著走。
7️⃣ 開合方式：平躺對半開、平躺前開、直立上開(例如機長箱)
在相同的大小體積情況下，當然會是直立開是能放入最多東西、最好收納的開合方式，而實際容納最少的開合方式就是平躺對半開。
8️⃣ 拉桿區別：握桿手感、握桿止滑、有或無段式拉桿、拉桿的最高長度。
8️⃣ 外型：材料、顏色、外觀、厚薄…。
9️⃣ 價格。
如果你認真讀過我前一篇有關行李箱的推薦文，你應該可以知道我非常重視「煞車功能、鋁框」，因此，我並沒有在之前的文章中推薦「非鋁框」的拉鍊式行李箱。
但，文章完成沒多久之後，八月初沒我就又入手了也是 A.L.I. 旗下 MAXBOX 品牌的 MX-8011-24W (5泊〜7泊) 70ℓ → 78ℓ (可點選超連結)。(有煞車功能)
縱然我很喜歡鋁框的穩定與保護性，但是這款有煞車的躺平前開式行李箱，簡直是夢幻逸品，不只可以防止行李箱在公車上或地鐵上暴衝，還可以將行李箱的內容積發揮到淋漓盡致，可裝入容量遠勝過任何對開式的行李箱。
長大後的我們，都應該有接觸過一篇有關於「100g的鐵與0.1Kg的棉花，誰比較重？」的蠢問題、「在同一個不變形的固體容器下，鵝卵石、碎石子、沙子、水，那一種可以裝最多？」的機智問答。
我相信你我都知道答案是：「水可以被裝入最多」。
為何？
原因在於「有效容積」。
前開式行李箱的有效容積
因為鵝卵石與鵝卵石的間隔空隙較大、碎石子與碎石子的間隔空隙也不小、沙子與沙子之間雖然空隙很小，但是水一進去馬上就知道藏了多少空間。
所以，同一個不變形的固態容器裡，體積越大的物體往往是裝不了幾個就會無法再放入。
如果今天被裝入的物體不變，改成容器的形狀不同，那麼相同容積且不變形的「前開式」行李箱，就可以裝入更多的物品。
原因在於紅色區塊的位置，為了要能順利闔起來，幾乎無法在「不擠壓」的情況下擺放任何物品，因為這個區域很難固定物品。
這個區域被我歸類在「低效利用區」。
另外，縱使對開式行李箱可能將某個體積比較大的物品裝入並蓋上(例如：Dyson Hp03 冷暖空氣清淨機)，但，因為這種體積較大的物品，往往必須直接捨棄對開式行李箱50%50%的容積分佈概念，因此再放入某個體積較大的物體之後，就會直接浪費、報廢箱內鄰近的更多空間，而前開式行李箱因為可以直接把比較厚的物體放入行李箱，這就不用預留、考量要闔上時的作用空間，也因此就不會有浪費行李箱空間的問題。
我認為這應該也是為何總是看到台灣人在日本賣場大肆掃購「LOJEL」這品牌行李箱的原因了，完全就是衝著「前開式」這個好裝功能。
不過，因為 LOJEL 的行李箱並沒有煞車功能，縱使容積達到120L，而我自己卻也是完全不會考慮。(不推薦 LOJEL 的無煞車行李箱)
前開式的行李箱，一定比較好裝；有煞車的行李箱，一定比較好搭地鐵；有密碼的行李箱，不怕丟鑰匙。
不推薦無煞車行李箱
因為，煞車功能的必要性…
除非，你的旅程中一直都會有其他人幫你護送、運送、保管行李，不然，只要你一坐上公車、搭上地鐵，你就能理解煞車功能的好，尤其是你不只一個行李的時候，更能空出雙手來做其他事情。
因此，如果你跟我一樣都是窮困人家、沒有所謂的小幫手、或是專車專人可以密切協助，而且個人因為喜好廣泛而往往會不小心手滑買太多東西，那麽…煞車功能就一定是你下一個行李箱必須具備的能力之一。
不推薦無密碼鎖的行李箱
就在我們前幾日剛結束的東京員工旅遊，在出發前，我曾經跟同仁們說過：「因為煞車功能，因此我建議最起碼也要買到無印良品的行李箱」，然而，這樣言論直到東京員工旅遊的尾聲、要回國的當天，我在機場看到同仁的無印行李箱，竟然是鑰匙上鎖與開啟時，我這才驚覺我錯了，我不該建議至少要無印的！
都這個年代了，還得隨身攜帶隻鑰匙來開啟行李箱，那，這要是途中鑰匙不見了、或是找不到鑰匙，那最麻煩的情況下就是要用著報廢這個行李箱的心情來取回囊中內容物。
因此，不只是沒有煞車功能的行李箱我不會推薦，就連沒有TSA密碼鎖功能的行李箱，我個人也是不會選購與推薦。(不推薦無印良品沒有密碼鎖的行李箱)
推薦敗家文的最後，至於，為何我最新入手的一顆行李箱，竟是 MX-8011-24W (可點選超連結)這個 24吋的前開行李箱？
不知道你們有沒有覺得奇怪？
怎麼會是這個尺寸？
【 行李箱的購買經驗 】
1️⃣29吋的 Commodore (戰車)托運行李箱(大約新台幣 6000元)，數個。
2️⃣ 25吋的 Commodore (戰車)托運行李箱，一個。
3️⃣ Check-In M size 的 RIMOWA 鋁框托運行李箱(空箱重6.25Kg，大約新台幣 44000元)，一個。
4️⃣ 29吋、號稱是日本品牌的 MOM-MF-3008 (大約新台幣 9000元)，一個。
5️⃣ 20吋的 RIMOWA 登機箱(大約新台幣 30000元)，一個。
6️⃣ RIMOWA 上開式的機長箱，一個。
7️⃣ 20吋的 Echolac 登機箱(大約新台幣 9000元)，數個。
8️⃣ 28吋的 ALI-009RK-28 托運行李箱(96公升，5.3公斤，大約日幣 35340円)，3個。(2023年初購買)
9️⃣ 18吋的 ALI-019FT-18 登機箱(36公升，3.9公斤，大約日幣 27900円)，2個。(2023年初購買)
🔟 28吋的 ALI-070R-28 托運行李箱(96公升，5公斤，大約日幣37200円)，1個。(2023年八月購買)
11. 24吋的 MX-8011-24W 托運行李箱(70公升，4公斤，大約日幣33480円)，一個。(2023年八月購買)
12.34吋的 MX-8011-33W 托運行李箱(142公升，6.8公斤，大約日幣47,300円)，一個。
13.18吋的 MX-8011-18W 登機箱(38公升，3公斤，大約日幣33,000円)，3個。
哪裡購買？
我寫文章或是分享，原則上都是出自於我自己的使用經驗，與廠商或業配完全無關，文章中所出現的行李箱都已經附上型號，你可以在官方網站、或是日本境內購買，而我自己則是在 Bic (可點選超連結)下手的(免稅又扣7%)。
所以，也不用問我折扣碼或是團購代號了，我沒有這種東西。
延伸閱讀
〈 行李箱 〉2023年的選擇建議 (可點選超連結)
〈 行李箱 〉2023年末的選擇-煞車、前開、拉鍊 (可點選超連結)
延伸閱讀、延續好孕氣、好運並非偶然 (超連結)
因為門診量長期以來都超過我的負荷，所以各位朋友們如果要來看診一定要事先 Line 預約，目前 我的門診已經都滿額到無法接受現場的掛號 ，也請大家見諒~
但，其實我會更建議「就近尋找合適的中(西)醫師診斷就可以」，千萬不要刻意從遠方而來，勞心勞力只會更增加身體負擔。
此文章為醫師看診經驗，並非宣稱療效，依照醫療法規與狀況不同無法保證根治、無法保證根除、也無法保證絕對能治癒，若造成不便敬請見諒~
