【 員工教育訓練・說明 】

以下灰色字體部分是由員工投稿繳交的閱讀心得，除了將涉及法律事務與職務機密的相關內容刪減，將全文登出，希望能獲得各界朋友理解我們不斷努力充實與精進提升的目標是什麼，也希望能獲得大家善意的回饋互動。

近期內將會分享更多同事們的各種心得，也希望能借用大家的視野讓我們更加進步與更多美好~

心得內文

—————— 心得・開始 ——————
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：不好意思，請問你為什麼想當列車長？一般來說會想當司機吧？

高市先生：新幹線有各式各樣的乘客，除了有跟各位一樣參加校外教學的學生，再過幾年，你們之中有些人可能也會為了參加朋友的婚禮而搭乘新幹線，你們身旁可能會坐著跟家人出遊或是出差回來的旅客，彼此不認識，目的也不同的一群人，搭著同一班新幹線，朝同個方向前進，可是一到站，就又各奔他方了，可以體驗目送大家離開的寂寥感，不覺得很棒嗎？

新幹線列車乘載著希望，來自各方的希望擁有巨大的力量，盼望見到孫子的爺爺奶奶、期待成功的商業人士、滿身疲憊一心奔往家中的上班族、擁有無限未來的學生，公平的擁有生命，同時也公平的接受炸彈客襲擊。

直線的固定式站點，讓人們在等待的過程中交會，誰都不會知道此刻跟你在同一節車廂的人，會不會即是最後一面，又或是哪天就永遠訣別，亦或者走進彼此的生命中產繞交織。

尊敬？謙讓？卑微？

很多人對於日本的第一印象大多都是服務態度好、很有禮貌、注重禮儀，我們在看到日本相關的新聞或是電視電影，在服務上也都是這樣的形象，甚至日本的女生連下樓倒垃圾都要化全妝才肯出門，對他們來說外在形象非常重要。

看了這部電影後，我對於日本的服務有許多的疑問，也對此有新的見解，我原本以為，他們是為人服務，因為尊敬服務的對象所以才願意展現出和藹可親的一面，就算面對討人厭的顧客，也不會對他們差別待遇，一樣是拱起笑容好聲好氣的表態。

藤井：「“確保每位獨一無二的乘客安全抵達目的地，就是我最重要的使命”怎麼樣？」

高市：「這種事情不該用戲謔的口氣來說，工作時別一直閒聊。」

藤井跟高市在電影中分別扮演現在社會上初出茅廬的年輕人跟有一定工作經歷且老練的社會人士，兩樣的人分別對待工作有巨大的差異，可能因為年齡所以視野不同。

在高市的角色中，他並不是將顧客當成神高高供奉，他尊敬的是這份工作，享受並熱愛，他喜歡這份工作帶給他的感受，也願意相信身為列車長所帶來的意義，所以即使身處炸彈列車上，經過每一道門時還是會轉頭跟車廂內的乘客鞠躬。

藤井則不一樣，在接收到炸彈訊息時，充滿著怨恨跟不平，也對無理取鬧的乘客容不下一口氣，甚至帶著玩樂的心態讓等等力先生擅自運用車廂廣播系統，這也是現代年輕人在工作上的模樣。

對他們來說，或許這就只是一份工作，喜歡過得舒服就繼續幹，老闆機車客人難搞就乾脆不做了，究竟是他們不想被傳統社會觀念束縛，又或是經不起考驗與磨難的爛草莓呢？

我的工作有很多的機會可以讓主管與下屬、同事跟同事間彼此激烈論戰，一部電影、一場會議、一次聚餐、一本書都可以成為談論的主角，而我與同事間的確是存在著年齡上的差距，但這並不足字讓我們產生隔閡，年輕人可以擁有成熟的思想，而稍有年紀的人也可以讓自己的視野抱持活躍開放。

我想沒有所謂年輕人＝爛草莓，老年人＝老番癲這種說法，各年齡層有各自的優勢，好好運用我們都可以大放異彩。

在職場中，我看最清的是不論是來自日本或是海外的顧客，即便再刁鑽，日本店員都可以很有耐心地用敬語和謙讓語來與客人對談，他們的最高守則是「絕對不可以和客人吵起來」，因為這不僅會影響商譽，更會讓日本服務業形象大打折扣。對於此，讓我深感從事日本服務業人的辛苦之處。

日本專屬的服務業文化，讓店員從說話到言行舉止，無不把顧客視為第一。因為你的老闆會告訴你，你若不這樣做，顧客稍微感到不舒服，就會客訴你。而遭到「客訴」，對日本的服務業員工來說，幾乎就等於「不敬業」的代名詞。

也因為這樣，我剛開始上班時，總是戰戰兢兢，面對刁鑽無理的客人更是只能卑躬屈膝。
《おもてなし──從顧客變店員，日本服務業教會我的事》
張卉青Olivia/奧莉放送株式會社

日本重視團體大於個人，不能讓一顆老鼠屎壞了一鍋粥，東西不好吃？沒關係態度要好；商品不好用？沒關係態度要好。他們無法接受因為你的不忍讓，而導致整個團體風氣商譽都下滑，所以再怎麼委屈你都得忍下來。

在個人看來這並不是多崇高的情節，為了幾張人頭的卑躬屈膝並不值得追隨，但如果像高市一樣，敬愛自己的工作，那我想這樣的謙讓是值得讚許的，所有的選擇都沒有錯，就像台灣的小吃店，阿姨講話態度有夠差，但還是一天到晚有人排隊，服務態度好的店家，也有可能迎來業績掛零的慘況。

待過餐飲業的人一定都會理解客訴是多麽可怕的事件，其實不只是日本，在台灣也有很多不懂得保護員工的企業，只要接到客訴千錯萬錯都是員工的錯，將客人視為神一般的存在，儘管有再多不合理的要求，我們依然只能點頭哈腰。

我一直認為尊重是雙向的，店家與顧客都有付出跟接受，同時手心向上也向下，沒有誰比誰高貴，還記得我在前一份工作接到一則令我非常印象深刻的客訴，內容是一位餐飲業剛下班的女生來外帶餐點，覺得我們對她態度不好，對前一位顧客微笑聲好氣的講話，對她卻是冷淡。

當然身為現場的櫃檯我知道事實根本不是如此，但在高層眼裡我們就是沒有做好，只有被罵到臭頭的份。當天的狀況歷歷在目，在餐期出現的那位女生或許是因為剛下班的疲憊，也有可能是因為餓，而讓她的說話口氣在點餐時就已經不是可以稱為「友善」。

從她穿著廚師鞋及身上的油膩味，可以見得是同為餐飲業的夥伴，在當下因為感受到她的情緒，還特地請內場幫忙趕一下這張單，為的就是讓她趕快拿到餐點好回家休息，幫她點完餐後櫃檯正處於忙碌狀態，所以內場的同事來協助出餐，而這位餐飲業小姐的前一位客人，是一個帶小孩的媽媽。

在這位媽媽帶著小孩拿完餐離開時，小朋友很大聲的跟我說「姊姊掰掰！」而我也用著可以成為幼幼台哥哥姊姊的態度回應她，其實這兩位客人的餐點幾乎是同時完成，所以在跟可愛小妹妹揮手道別後，我就馬上呼喚了帶著降噪耳機背對著櫃檯的那位餐飲業小姐。

大家應該都知道現在降噪耳機的厲害之處，我也不是第一次遇到有顧客點完餐就好像沒自己的事一樣，在旁邊帶著耳機滑著手機，所以現在很多餐廳不管是內用外帶都會設有號碼機，沒聽到叫號至少看得到，我也理所當然的認為我叫了她兩三次沒聽到，等等看到號碼應該就會過來拿餐了。

同樣的情況，就在內場來協助下一波的出餐時，這位女主角一臉非常不爽的前來取餐，「我的餐點是不是好很久了？你們為什麼沒有叫我？」這是她的起手式，正當我要回應她的問題時，內場的同事講話了「剛剛有叫你兩三次了，號碼機也有跳號，這邊是您的餐點，小心拿喔」

內場的這位同事態度並沒有「差勁」但可以說是「平靜」，可能因為這樣的口氣，又剛好這位餐飲業小姐一整天的疲憊讓最一開始的客訴產生。

我相信將心比心不是這個社會的常態，也正因為不是常態，所以才更難能可貴，就如同前面的事件，同樣身為餐飲業卻無法同理的對待，甚至會因為小小的事情而引發無法收拾的局面。

我不能說餐廳方也就是自己當時的位置並沒有任何問題，也不能說這位小姐完全就是一個有問題的奧客，很多事情就是這樣，陰錯陽差之下就會發生，如果今天那位小姐多一點通理心，多一點耐心跟控制情緒的能力，餐廳方多一點員工應對的訓練，是不是這件事就可以大事化小，小事化無。

回歸到一開始的話題，我並不認同日本的服務態度，卻非常敬佩他們願意為團隊付出的心，我希望的是企業懂得保護員工；員工懂得尊重客戶、尊重自己的工作；客戶也能理解所有服務之下的不容易。

金字塔生態

加賀美議員：「等等力先生，你應該先冷靜思考清楚狀況吧！居然配合恐怖分子募集1000億圓，太荒謬了。」

等等力先生：「隼60號列車乘客的平均剩餘性命計算下來約為45年，假設每個人一輩子會花3億圓，一位乘客死亡，就會損失1億6千萬圓，乘以350名乘客也就是560億，把利潤損失及賠償也考量進去的話，付1000億圓贖金可能反而更划算。」

加賀美議員：「政府拒絕和恐怖分子談判是為了避免他們食髓知味，你知道你這麼做有多自私嗎？」

等等力先生：「所謂的原則，在事發現場毫無意義，話說回來，如果你發揮國會議員的影響力，應該就能加快募款速度，我們一起攜手協力。」

這部劇將最高層與最低層角色放在一起，製造出矛盾、混亂，我很喜歡這樣的手法，可以從角色的對話中看到他們各自存在的位置，是用什麼樣的思考模式面對同一件事。

我擅自將整部電影裡的角色們分出階層，以下：

最高層：日本政府
第二層：高層主管(JR東日本新幹線公司、國土安全部佐佐木先生、國會議員加賀美女士)
第三層：執行者(警察、行控中心、列車長、司機)
第四層：影響力之人(等等力先生、其他網紅們)
最底層：一般乘客

「透過媒體報導，我們也知悉該募集網站的存在，但這不符合我國政府拒絕與恐怖份子談判的方針，我們正在考慮是否要封鎖該網站。」

跟犯人談判，或是遵循犯人要求的方式來獲得拯救是絕對不被允許的，在一開始可以很明顯的看到，政府對於整起事件都是採取被動防守的方式，不接受網紅等等力先生的募資平台，但政府似乎沒有意識到，湊齊1000億日圓是對整台列車上的大家，那時唯一的生存出路。

封鎖網站比炸彈爆炸更震撼人心，因為害怕妥協會助長恐怖攻擊的風氣，而抹殺車上所有乘客的一線生機，若是真的封鎖網站，而JR東日本公司也沒有想出任何解救的方式，今日的事件是否會演變成乘客全部罹難或對東京市帶來巨額損失？

在政府端我們可以知道，犧牲掉一些不值錢的性命，換來整座城市的安存是可以被允許的，對此我感到害怕且惶恐。

隨隨便便一句不符合規定，就一概否決全部的行動，規定是死的，人是活的，在不牴觸原則的情況下，政府是否能將這看似玩鬧的網站視為救援的一環？在失去民心及牴觸有惡心之人的選擇中，怎麼做才能將事件推往最好的發展方向？

如若民心團結，那有惡之人是否也會不敢伺機而動？今天要是沒有行控中心想破頭擠出搶救計畫，政府又何來階梯可以下？

這些問題沒有解答，存在黑白兩面的事件，本身就不具有絕對的解答，得到必定會失去，我們也只能在灰色地帶中找到安身立命的方法。

等等力：「否定總是最容易的，他們簡直把我當成恐怖分子對待，不但沒感謝我，甚至還譴責我，真是沒道理。」

在電影中我最不喜歡的角色就是等等力先生，或許是因為他的名氣導致他屁股翹得有點高，在發現有醜聞的議員還能夠被大家稱讚，他便坐不住也想出個風頭做點什麼。

看起來是為了車上的大家，恕不知背後的動機卻是自己的虛榮心，他跟加賀美議員沒什麼兩樣，動機都是為了私人利益，假如今天他們不在這台車上，我想一定不會有任何表態。

在電影後期，加賀美議員明顯的為整起事件作出改變，在她得知後藤先生不願意被獲救，不顧危險衝回原本的車廂內，這一舉動讓我不得不佩服她的膽量，此刻的她一定明白從深淵重見光明那種感覺，加賀美議員用她親身經歷去提點後藤，要他不要輕易放棄自己的人生。

大家看到這段的等等力可能都會笑出來，連他自己都說是局勢所迫才跟著往回走，我真的看的整頭問號？？？？難道放下虛榮心，真實面對自己的膽小跟不作為這麼難嗎？

真誠的面對自己最真實的樣子，我想對誰來說都是不簡單的。

乘客：「你們沒有先仔細檢查過嗎？在發車之前」

高市：「我們每次發車前都會進行安全檢查，但如果歹徒是在檢查後才放置炸彈，就很難被發現。」

乘客：「很難？確認安全不是你們的工作嗎？」

加賀美議員：「真正要怪的是犯人才對吧？向列車長抱怨也無濟於事啊。」

乘客：「說什麼抱怨？我是在申訴好嗎，申訴！指出對方犯下的錯誤“申訴”你懂嗎？」

這段對話看似乘客在無理取鬧，可是不得不說，他們說得有道理，確認安全才發車本來就是新幹線方的責任，但回過頭來，檢查完到發車之間的空擋究竟有多長？長到可以讓歹徒在這麼多節車廂都放上炸彈還無人察覺，又或著負責確認車子狀況的人根本沒有落實每一項安全規範。

我個人認為高市先生在這段的發言不是很恰當，如果負責檢查車子的人不是他，他又憑什麼這麼有自信的做擔保，又可以這麼理直氣壯地的下但書，雖然他們在車上很有責任心的去照顧每一位乘客，也不該輕易的把這些話說出口。

我相信藤井一定覺得很委屈，明明不是他們的問題，為何還要怪罪，但如果真的要究責，東日本新幹線每一個人都有責任。

而加賀美議員看似政治正確的發言，背後動機卻是為了洗刷自己不倫戀的醜聞。只能說乘客與議員說的都沒有錯，我們的確該怪罪放置炸彈的犯人，乘客在那邊大聲嚷嚷只會讓場面更混亂沒有任何幫助，但對乘客來說，就算犯人放了炸彈，新幹線的人員也應該要、必須發現，而不是將自己撇的一乾二淨。

就乘客的角度，他們更在意的是出現安全疏漏，而不是誰放了炸彈。讓我想到去年發生的 XX (因牽涉到工作機密，以XX取代) 安全事件，在 XX (因牽涉到工作機密，以XX取代) 時員工沒有確認 XX (因牽涉到工作機密，以XX取代) 是否正確，就直接 XX (因牽涉到工作機密，以XX取代) ，因為是長期配合的 XX (因牽涉到工作機密，以XX取代) ，所以從來不覺得會發生這樣的事，便疏於檢查。

XX (因牽涉到工作機密，以XX取代) 了一段時間，因緣際會下的某一天，公司內部在清查所有 XX (因牽涉到工作機密，以XX取代) 時才發現，此 XX (因牽涉到工作機密，以XX取代) 已經 XX (因牽涉到工作機密，以XX取代) ，甚至不只一樣連其他的 XX (因牽涉到工作機密，以XX取代) 也出現這樣的狀況。

或許有些 XX (因牽涉到工作機密，以XX取代) 的 XX (因牽涉到工作機密，以XX取代) 真的是寫好看的，有些東西真的不會有所謂的「 XX (因牽涉到工作機密，以XX取代) 」，但在沒有明確標示下，我們僅能以 XX (因牽涉到工作機密，以XX取代) 外表、味道去評斷是否能正常使用，這樣的評斷方式又會因為每個員工的生活經驗、專業知識有落差而產生風險。

所以進了標示 XX (因牽涉到工作機密，以XX取代) 的員工，沒有任何藉口可以推託掉責任，就如電影中負責檢查車體狀況的人員一樣，沒有理由。

佐佐木：「這真的是最好的計畫嗎？」

笠置：「我不確定是不是最好，問題是要不要去做，我們有必須這麼做的責任。」

在犯人打來質問為何日本政府在對外公開說明時，沒有提到1000億日元贖金的事，這時的佐佐木竟然天真的以為能夠跟犯人講道理，岌岌可危的炸彈跟遠在天邊的犯人，真的會在乎到底有沒有法律依據去規範贖金怎麼處理嗎？

在這段可以很明顯地看到佐佐木的無知跟上位者容易出現的高尚情節，他的說話態度、漫不經心的姿態，都讓整個行控中心的人感到無言。我很喜歡電話掛掉時，佐佐木那個尷尬又不知所措的表情，非常的令人玩味。

行控中心的夥伴們好不容易想出一個看似可行的拯救作戰計畫，佐佐木卻對此產生懷疑，站在佐佐木的角度或許會想說，在時速120公里的情況下運送物資將兩台車合併運輸乘客，完全就是天馬行空，因為他對於新幹線的運作方式並不了解，所以才導致他提出這樣的疑問。

很多事情不過就是在邊執行邊修正的情況下越來越完整，能一步到位的少之又少，永遠沒有「最好的」環境一直變動，人員一直更新，所以行動也只會越來越符合時事所需。

1975年發生光109號事件，那時候的列車確實爆炸了，兩件相似度極高的事件，處理方式截然不同，可歸咎於經驗也可說是現在的人更有能力，有很多種說法去描述處理過程，但唯一能確定的1970的人跟2025的人都在為了救援而奮鬥。

還記得我剛進到現在這份工作，對於很多規範都感到疑問，常常在問身邊的人「為什麼一定要怎麼做？」一件事有很多種方法可以完成，在過去我還未出現的時間點，某種方式對那時的環境來說或許就是最恰當合時宜。

故人離事境遷，我們只有不斷更新才能跟上飛速成長的時代，對於那些不願接受新想法，或面臨質疑卻無法穩住腳跟的人來說，淘汰可能就是最後歸宿。

佐佐木：「新幹線攸關著數百萬國民的生活，在最壞的情況發生前採取行動，這就是政治。」

笠置：「你把人命當什麼了？連眼前的人命都不救，算什麼政治？」

笠置：「我們需要正義的政治作為。」

因為有人才有政治，政治是為國民服務而存在，在電影中卻成了扼殺國民安全的中間者。前陣子公司同事去外面上了有關職場管理的課程，裡面提到一位拯救當時最大航空公司倒閉危機的神人：稻盛和夫，日航在他接手前裁減了一萬六千多名員工，沒有任何賠償，連台灣分公司也受到波及。

稻盛和夫卻認為不可以將人當作物品處理，一遇到危機就裁員，在他接手日航後坦承的告訴地下三萬多名員工破產的事實，並鄭重地要求他們每個人都要像經營者一樣思考，這裡我覺得非常感同身受，身為員工的我們的確在工作上會有很多的盲點，不知道領導為何要這樣做，但如果我們站在公司方去想，很多事情就可以得到解答。

當然排除一些不合理及故意刁難的情況，我們每個人都應該像經營者一樣去面對自己的人生，面對工作上的狀況，更應該像管理一家公司一樣去思考每一個步驟的為何。

經營國家就如同經營一間公司，政府就是最高層的領導者，我非常認同在最壞的情況發生前採取行動這個說法，在沒有可行的做法出現時，領導者必須思考怎麼做才能將風險降到最低，若是每個人都像笠置義氣用事，那或許車早就在東京市爆炸了。

電影終究是電影，總要把結局完好才能撫慰人心，現實生活可就沒有這麼簡單，那些看似神操作的電影內容，不可拿來相提並論，回歸現實，大多還是偏向犧牲小我完成大我的情操，底層員工的激昂最後也只會被埋沒在吵雜聲中。

藤井「要把炸彈的事告訴乘客？這樣不妙，一定會造成恐慌，行控中心很安全，才敢這麼說…」

高市「說實話，我也很害怕，但現在最糟糕的狀況，就是我們先慌了起來。」

最近因為同事的關係接觸到登山這項運動，從一開始的氣喘吁吁，到後來理解為何同事會喜愛登山，她口中的山林之美及登頂時的喜悅，也在我一邊調整步調一邊細細感受著。

在我拖拖拉拉的心得難產時，花了很多時間去看有關登山的影片，加入了登山相關的社團，其中在一位同事推薦我的知名youtuber貼文中，看到一篇關於去年2024跨年發生的一場山難事件，主角是一名叫「查理」的越野跑者，他在2024元旦假期跟幾位好友前去攀爬名為「中央尖山」的百岳。

七個人，三天兩夜，就是一個很普通的，僱請協作幫背幫煮的，登山觀光團，而這位查理不過是因為有人退出被叫來湊團的一員。

其中有一位化名陳先生的隊友，是在這七人當中沒什麼登山經驗的人，也因為如此查理身為在戶外圈活躍且有一定登山越野經驗的人，願意陪著這位陳先生墊後。

就在第二天登頂的回程，查理不幸被落石擊中小腿，傷口深度至少到脂肪層，而因為他們是輕量化的上山，身上只有簡單的急救包可以處理傷口，那時他們所在的路段是完全沒有樹林跟草地的鞍部，走在最前面的五個人沒有回頭確認隊友的狀況便繼續往山下營地推進。

查理因為傷口無法繼續行走，身為登山菜鳥的陳先生便到鞍部有訊號的地方請求救援，並傳達給山下的五位同伴查理受傷的狀況，直升機吊掛兩次都失敗，而最後查理在下山上救護車時已經OHCA，死因為「失溫」

我省略掉很多事件的描述跟細節，其實這件事非常的複雜且令人寒顫，不顧查理的那五位隊員是查理的「朋友」都是戶外圈知名的登山客及戶外攝影師，對於登山越野都有一定的經驗，但最後全程陪著查理從受傷、救援、取暖、通知、吊掛、上救護車，都是這位因為此次揪團而認識的「陌生人」

查理的那些朋友為了將自己的不作為隱蔽起來，在事件正發酵時創了一個群組，以利彼此間對口供，那位陳先生是唯一將是簡整理成冊丟出來讓大家知道的人。

人在生命前都是平等的，平等的擁有死亡及誕生，電影裡同為JR東日本的一員，都會因為在現場或是幕後而產生不平等心理，更何況是只有陌生人陪伴在海拔3400Ｍ的高山上，沒有任何保暖用具度過一晚的查理。

陳先生在此次山難事件中，來回在查理受傷處及通聯處奔波、照顧有開放性傷口的查理、拼命收集柴火維持兩個人的體溫，現實終究不敵命運，有時候努力不一定可以換來好結局，但卻讓原本壞到徹底的過程多了些希望。

他猶如電影中的高市先生，沒有經驗沒有實際作為的辦法，唯一能做的就是「穩」比起身旁的人，自己更不能慌，因為慌了就全完了。

電影出現很多各階層的鬥爭，高層看得是整體國家經濟，民眾則是在乎當下自己的需求，夾在中間的行控中心，必須想出能成全國家利益的同時，沒有人被犧牲。人在死亡面前皆為平等，不會因為位在高階就能長命百歲，不過都是人，不過都是生命，不過都要活下去罷了。

定心丸

我在高中的時候，爸爸很常跟我說：「不要過太爽，不要讓自己太廢。」鬆懈下來就很容易發生危險，這陣子跟著可愛的同事去登山，體驗到山林之美，也清楚的明白無知跟自以為是有多麽愚蠢。頭一次登山，小看了山的威力高看了自己的心肺耐力，爬得上氣不接下氣，還沒成功登頂。

從第一次的體驗記取教訓，第二次我帶了一個非常要好的朋友一同前往，在她身上我更加確認「鬆懈」是多麽可怕的一件事。第二次的山並沒有第一次來的陡峭，但我們下山的行進速度極度緩慢，因為我那位親愛的朋友不斷的在滑倒加扭到腳。

我們這趟旅程在出發前我已經有先確認過她的鞋子是否能夠參與，答案絕對是肯定的，雖然她的鞋子不是專門的登山鞋，但卻是可以進行野跑活動的登山健行鞋，甚至比同行的嬌小可愛同事的爛球鞋還高級，過程中因為我有第一次的可怕經驗，所以下山時非常專心的在找踩點及專注自己的肌群運用。

沒有任何經驗的她卻一點都不專注在自己的步伐，走在她前面都可以聽到她腳拖著地走的聲音，平緩的沙地她卻可以被一塊完全不起眼的小石頭弄到腳踝翻船，如果排除經驗不足、設備不夠完善、本身走路內八太嚴重這些問題，其實這是可以完全避免的。

要說經驗不足，我跟那位穿著爛球鞋的同事也都是第二次登山罷了，設備除了另外一位常在登山的近視眼同事有較齊全的裝備，其他人也不過是拼拼湊湊的物件(我除外…)，內八也沒什麼好提的，我也內八餒！

上山非常消耗體力，下山相對來說不會這麼累，卻是整趟旅程中最危險的時候，體力在上山時消耗掉大半，腳也差不多在抖抖抖了，嚴重一點腳底板也會開始感到不舒服，甚至是膝蓋不好的可能會感到吃力。

但就是因為身體的能量幾近全無才更要專心，更要有意識的知道自己現在是什麼樣的狀態，若是因為身體素質不夠，就將防備心卸下，就會產生許多危險，所以我那位親愛的朋友在下山時，據我所知的翻船就有三次，不知情的小翻可能無數次了。

其實不管在做什麼事，都不應該輕易鬆懈，我也是在莽莽撞撞的錯誤之中學習，確認每個步驟、數據、事實的重要性，就像在電影中的列車長、司機、所有中控中心的員工，他們在執行每個動作都會再三的確認自己做了什麼、看到什麼。

用手指出來嘴巴唸出來，確保所有步驟在自己的執行確認下都萬無一失，不抱持著因熟悉就鬆懈的心態，而是戰戰兢兢完成每一項工作。這看起來有點笨笨的方式，卻能讓你在工作上的風險降到最低，我自己覺得這樣的作法能給當下的自己打一劑強心劑，因為可以很確定自己做得是對的，也確認沒有問題。

還記得我剛進這間公司，主管就不斷的提醒我按部就班、腳踏實地的重要性，一件事有步驟一定有它的道理，不能因為仗著自己聰明，就跳過很多步驟，經驗、實力、穩定性就是在這些一步一步看似很笨的步驟裡培養出來。

一開始我並不覺得自己有什麼問題，甚至對於自己能機靈快速跳過步驟並達到一樣的成效感到自豪，直到一次兩次的錯誤開始產生，才突然驚覺，原來我跳過的那些步驟，是為了避免後續的這些問題，從來就沒有一步登天，儘管在當下那些步驟對我來說是沒有必要，或者是不適合的，那也不代表我就可以看輕它們。

步驟的內容可以根據不同的情況去做調整，但它們必須一直存在，除非真的對於現況來說已經成為累贅，那我想此時此刻才是摒棄的時候。

信念 ≠ 信仰

我們公司內部曾經一起討論過這個話題，那時後對於信仰跟信念我有很多的疑點，而我最大的疑問則是為什麼信仰不能被質疑？

就現在的我來說，世界上所有的事都可以被提出疑問，教宗的話是真的嗎？老師的話是真的嗎？這件東西真的只有這個價錢嗎？老闆真的這麼機車嗎？佛祖真的存在嗎？

「那你的信仰就是『所有事都可以被質疑』」在我認為我沒有信仰時，對方說出了這句話，頓時讓我啞口無言，從來沒有想過原來我的疑惑竟然是我的信仰，但這不禁又讓我思考，會不會「質疑」其實也是我的信念，會不會哪一天真的出現了一件完全無法讓我質疑的事物或人？

我還是有很多疑問，但為了讓自己能釐清電影裡的種種，還是硬給信仰及信念下個註解，方便我去思考跟理解。

信仰是不可被撼動的，高高在上的存在，可以無腦的、不可理喻的全然信任
信念是有意識的認為應該怎麼做、怎麼想，可以被質疑甚至更改，但前提是能說服。

對於信念這方面我還是有所感觸，在以往的工作經驗中，我一直認為工作做不好的人就是能力不好，對於這種人我們也無需給予太多自由跟寬容。

而現在我反而會去想，她做不好這件事是為什麼？她不清楚標準流程嗎？我跟她對這件事的認知是不是哪裡有落差？還是她只是單純的不想做好？又或是她認為這就是做好了呢？

有很多人教會我不要對一件事輕易的下定論，我們要將自己從情況中的角色跳脫出來，才有辦法客觀且理智的去思考各種可能性，不被當下的情緒控制，才能真正看清事情的全貌。

藤井：「像他這樣的人，還有必要救嗎？」

高市：「你在說什麼？」

藤井：「我剛剛聽到有人說，他會害死我們。」

高市：「所以就不該幫他嗎？」

藤井：「這不是很沒道理嗎？救了他可能會導致籌不到贖金，大家為什麼要被他害死？」

高市：「把乘客安全送到目的地，這才是我們存在的意義。」

以上這段對話，將高市先生的信仰具象化，對他來說，不管你今天殺了多少人，對我來說也只是乘客，我唯一要做的就是不帶任何偏見的，讓你安全抵達目的地，我想這不是很多人可以做到的。

我們總會忍不住成為藤井的角色，對於略有耳聞事情義憤填膺，全然忘記自己的本份為何。沒有人有資格去干涉他人的生死，今天因為不想被他害死，所以選擇不救，明天你就成了害死他人的那位，角色只會不停互換，不會停下。

就像一開始加賀美議員說的，真正要怪罪的不是車上的任何人，而是放置炸彈的犯人。

我不知道藤井的信念跟信仰為何，但我知道他很熱愛這份工作，尊敬自己的同伴也很有正義感，雖然容易出現脫軌的行為跟言語，只要經過高市一提點，他就會馬上收斂改正，即使對於後藤感到憤怒，還是在他受傷醒來後給了他一瓶水，甚至在最後還替他擋下飛來的鐵棍。

我想正義感、責任心是他沒有說出口，用行動來證明的信仰。

藉由電影我們可以看到高市先生跟行控中心的笠置先生信仰是雷同的，他們都認為不管發生任何事，乘客的安全永遠都是第一要務，就算自己再怎麼吃虧，或是跟政府槓上，也都不能忽視乘客的安全。

笠置：「乘客的安全是最重要的」

高市：「不論是誰，對我來說都一樣是客人，保護客人安全是我的職責」

柚月

導演給了她很多特寫鏡頭，從一開始對於事情都一副不感興趣的臉，到在車上明顯是為了融入群體而展開的笑顏，還有大家被通知列車上放了炸彈的故作鎮定，都彷彿在預示這位同學擁有不簡單的身份。

而最讓我印象深刻的連續鏡頭是她看著後藤被壓在地上，不斷向她求助按下緊急求助按鈕，雖然這幕只有拍到她的眉眼，卻可以從中感受到她的無挫及恐懼，而後高市先生從地板站起，去幫助後藤先生還找了醫生，這一幕的柚月彷彿站在制高點，看著猶如鬧劇的一幕，露出疑問、歪頭後有點不屑的癟嘴。

她就像路西法，帶來混亂卻樂在其中，當看到有她憎恨的善良出現，便感到憤怒，開始黑化。從後面她跟高市的對話中也可得知，她並不認為「那樣的人」需要被拯救，跟藤井不一樣的是，一個是惡意一個則是愚蠢。

或許後藤讓她想到自己的父親，想到那個自以為是又北爛的人，在這樣的環境下，柚月無法相信有純粹的善良，當她聽到有人跟她問了一樣的問題時露出了期待的且驕傲的眼神，對柚月來說有人跟自己是一國的這件事，讓她感到放鬆。

卻怎麼也沒想到高市不單單是為了工作才救後藤，還有一顆真心，在高市的善良面前，柚月的嘴臉又顯的更加醜陋無厭。

結語

在寫這篇心得時剛好跟同事討論到這部電影到底有沒有值得我們思考的地方，不過是一部商業策劃下的宣傳大片，有什麼好值得探討的。

討論到這的時候我感到無奈，雖然嘴巴上說著迎合的話，可是我的內心卻感到惋惜，也是我最近選擇安安靜靜的原因，比起無效的溝通我更願意重視自己的成長。

當我不斷朝著不可能的方向思考，卻總有一字一句要將我拉回，在討論的時候，是真的要「變得更好」還是只是為了「解決事情」？這是完全不同的方向，解決事情可以很馬乎的應付，但當想要變得更好時，就只有不斷的思考，不斷擴張自己的認知，而不是搬起石頭砸自己的腳。

一直很想跟我的同事們說，你們的年紀有你們的打拼過的經歷，也有多於我的生活歷練，但在思考方面不要給自己的視野設限，打開心胸去理解對方真正要說的，不要因為既定的事實而選擇不思考。

這是非常可惜的事，就算是虛構的故事都會有耐人尋味的故事線，也會有動人心弦的情節，更不用說可以從中獲得些什麼，那就算這部電影是宣傳大片又如何呢？其中不也是有許多情節在觀看的過程中挑撥著你的腦袋，迫使它去感受其中的情緒嗎？

多一點理解，慢一點思考，少一點預設，要怎麼做想成為什麼樣的人，都是自己的選擇。

—————— 心得・結束 ——————
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字數與繳交時限

【 本文字數與繳交時限 】

本文字數為 10,288字，本次無繳交期限，但是若能在兩週內(2025/05/12 23:59)繳交具備六點內容的心得報告，則文章獎勵加成、並視文章內容發放獎勵特休。

以下是六點內容：

1.日本的服務能力、服務內容與服務精神。

2.日本的危機處理能力與過程。

3.不同位置、高度與層級，為何會做出這麼巨大不同的決策？各自損失的又是什麼？

4.為何日本人在工作時，手會一直比來比去的？嘴巴上甚至還會喃喃自語？

5.為何台灣高鐵連安娜貝爾在高鐵上拍一張照片都要提告？而日本卻可以允許這種公然侵犯新幹線行駛安全觀感的影片拍攝與播放？

6.在這部電影裡，你能方便出信念與信仰嗎？請根據劇情舉出合適的例子。

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此同事的閱讀心得於於 2025/05/27 00:04 繳交。